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Introduction des roulements de joint d'extrémité de tige

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2020-06-03      origine:Propulsé

Paliers lisses sphériques d'extrémité de tige

Les vibrations du roulement de joint d'extrémité de tige sont très sensibles aux dommages du roulement de joint d'extrémité de tige, tels que l'écaillage, l'indentation, la rouille, la fissure, l'usure, etc.roulement de joint d'extrémité de tigemesure des vibrations.

Par conséquent, l'amplitude des vibrations peut être mesurée en utilisant un dispositif spécial de mesure des vibrations à palier articulé en bout de tige (analyseur de fréquence, etc.), et la situation spécifique de l'anomalie ne peut pas être déduite de la division de fréquence. Les valeurs mesurées varient en fonction des conditions d'utilisation du roulement articulé embout ou de la position de montage du capteur. Par conséquent, il est nécessaire d'analyser et de comparer les valeurs mesurées de chaque machine à l'avance pour déterminer la norme de jugement.

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La température deapalier lisse sphérique d'extrémité de tigepeut généralement être déduite de la température à l'extérieur du palier lisse sphérique d'extrémité de tige. Si un trou d'huile peut être utilisé pour mesurer directement la température du palier lisse sphérique d'extrémité de tige, il est plus approprié. En général, la température du palier d'articulation d'extrémité de tige augmente progressivement avec le fonctionnement du palier d'articulation d'extrémité de tige et atteint un état stable après 1 à 2 heures. La température normale du roulement de joint d'extrémité de tige varie en fonction de la capacité thermique, de la dissipation thermique, de la vitesse et de la charge de la machine. Si les pièces de lubrification et d'installation sont appropriées, la température du roulement de joint d'extrémité de tige augmentera brusquement et des températures anormalement élevées se produiront. A ce moment, l'opération doit être arrêtée et les précautions nécessaires doivent être prises. L'utilisation d'uncapteur thermiquepeut surveiller la température de fonctionnement du roulement de joint d'extrémité de tige à tout moment et peut automatiquement déclencher une alarme ou s'arrêter lorsque la température dépasse la valeur spécifiée pour éviter un accident d'arbre.


Installation et retrait

1.Lorsque la presse est manquante ou indisponible, le roulement de joint de tige d'extrémité peut être installé avec un manchon de montage et un marteau. La force de martelage doit être transmise uniformément sur toute la circonférence de la face d'extrémité de la bague d'appui articulée de la tige d'extrémité, de sorte que la face d'extrémité du manchon de montage doit être rendue sphérique.

2.La force nécessaire pour installerles palier articulé de tige d'extrémitéest liée à la taille du roulement articulé et à la quantité d'interférence. Le roulement articulé de taille moyenne ou grande avec une grande interférence est couramment utilisé pour le chargement à chaud. Placez le roulement articulé de la tige d'extrémité ou la bague de roulement articulée amovible dans le réservoir de carburant ou le chauffage spécial avant de le chauffer et chauffez-le uniformément à 80-100 ℃, pas plus de 100 ℃.

3.Paliers lisses sphériques laminés à chaud nécessitent des compétences opérationnelles qualifiées. Lorsque le roulement de joint est retiré du réservoir d'huile de chauffage ou du réchauffeur, essuyez immédiatement les marques d'huile et les pièces jointes sur la surface du roulement de joint avec un chiffon propre (notez que le fil de coton ne peut pas être utilisé), puis placez-le devant le surface de contact. Le roulement d'articulation est poussé contre l'épaulement de l'arbre. Pendant le processus de refroidissement, poussez toujours fermement ou tapotez fermement le roulement du joint avec un petit marteau à travers le manchon de montage. Lors de l'installation du roulement de joint de tige d'extrémité, le roulement de joint doit être légèrement tourné pour éviter que l'installation ne tombe ou ne se coince.

roulement de joint d'extrémité de tige


4.Lorsque la bague extérieure du roulement de joint de tige d'extrémité et le trou du boîtier sont bien ajustés, le boîtier peut être chauffé et installé dans le roulement de joint. En particulier pour les roulements à joint en métal léger, pendant le processus de montage serré, la surface de contact peut être endommagée en raison de la pression de la bague extérieure. Dans ce cas, le roulement du joint de tige d'extrémité doit être chauffé en premier.


Il existe plusieurs façons de réparer les roulements de rotule:

1.Maintenance périodique: Afin d'assurer le fonctionnement normal de l'hôte, selon la demande de l'hôte et la théorie de conception et l'expérience d'exploitation du roulement, un cycle de maintenance est défini et une maintenance régulière est effectuée.

2.Réparation de panne: lorsque le roulement est en panne, arrêtez l'inspection et la réparation.

3.Maintenance d'alerte précoce:Apply technologie avancée de diagnostic de défaut de roulement pour arrêter la surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement du roulement, émettre un avis avant que le défaut de roulement ne survienne et arrêter la maintenance.

Pendant le fonctionnement du roulement, il doit y avoir du son, de la température et des vibrations. Par conséquent, concernant le maintien deroulementspendant le fonctionnement, les changements anormaux dans les roulements peuvent être trouvés en écoutant, en touchant, en regardant et en utilisant des instruments de diagnostic de défaut de roulement, et le roulement de joint de tige peut être considéré comme étant dans un état de fonctionnement normal basé sur l'état changé.


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